UAV attīstība

40. gados bezpilota mērķlidmašīnas tika izmantotas pretgaisa ložmetēju apmācībai Otrajā pasaules karā.
1945. gadā, pēc Otrā pasaules kara, pārpalikumi vai novecojušie lidaparāti tika pārveidoti par speciālām izpētes vai mērķa lidmašīnām, kas kļuva par pirmo modernās UAV izmantošanas tendenci. Attīstoties elektroniskajām tehnoloģijām, UAV ir sācis parādīt savu elastību un nozīmi izlūkošanas misijas lomā.
Dronus bieži izmantoja militārās misijās Vjetnamas kara laikā no 55. līdz 74. gadam, Persijas līča karā un pat NATO gaisa kampaņā pret Dienvidslāviju.
1982. gadā Izraēlas Aerospace Industries (IAI) sāka izmantot bezpilota lidaparātus citās militārās misijās. Skautu bezpilota lidaparātu (UAV) sistēmai bija liela kaujas loma, apkalpojot Izraēlas armiju un Izraēlas gaisa spēkus Galilejas miera operācijas (Libānas kara) laikā. IDF galvenokārt izmanto dronus izlūkošanai, izlūkdatu vākšanai, izsekošanai un saziņai.
1991. gadā operācijas Desert Storm laikā ASV militārpersonas palaida nelielus bezpilota lidaparātus, kas paredzēti radaru sistēmu apmānīšanai kā mānekļus, kurus citas valstis izmantojušas kā mānekļus.
1996. gada martā NASA izstrādāja divas testēšanas iekārtas: X-36 eksperimentālo bezastes dronu. Tas ir 5,7 metrus garš un sver 88 kilogramus, kas ir 28 procenti no parastas iznīcinātāja izmēra. Tipam tiek izmantoti atsevišķi eleroni un stūres vilces sistēmas, kas ir elastīgākas nekā parastie iznīcinātāji. Horizontālās un vertikālās astes spuras samazina gan svaru, gan spriegumu, kā arī radara atstarošanas šķērsgriezumu. Bezpilota lidaparāti ideālā gadījumā veiks ienaidnieka pretgaisa aizsardzības apspiešanas, pārtveršanas, kaujas bojājumu novērtēšanas, teātra pretraķešu aizsardzības un īpaši liela augstuma uzbrukuma misijas, kas ir īpaši piemērotas misijām politiski jutīgos reģionos.
Līdz 20. gadsimta beigām tie bija nedaudz vairāk par pilna mēroga tālvadības lidmašīnām. ASV armijas interese par šādām lidmašīnām pieaug, jo tā piedāvā lētas, misijai elastīgas kaujas mašīnas, kuras var izmantot, neriskējot ar pilota nāvi.
Deviņdesmitajos gados, pēc Persijas līča kara, bezpilota lidaparāti sāka strauji attīstīties un kļūt plaši izmantoti. ASV militārpersonas iegādājās un uzbūvēja Pioneer bezpilota lidaparātus kā uzticamu sistēmu otrajā un trešajā Persijas līča karā pret Irāku.
Pēc 90. gadiem rietumu valstis pilnībā apzinājās bezpilota lidaparātu lomu karā un sacentās, lai izmantotu augstas un jaunas tehnoloģijas bezpilota lidaparātu pētniecībā un attīstībā: jauni aerodinamiskie spārni un vieglie materiāli ievērojami palielināja UAV izturību; Uzlabota signālu apstrādes un sakaru tehnoloģija tiek pieņemta, lai uzlabotu UAV attēla pārraides ātrumu un digitālās pārraides ātrumu. Uzlabotais autopilots novērš nepieciešamību pēc sauszemes televizoru ekrāniem, lai vadītu dronu, kas ir ieprogrammēts tā, lai tas lidotu, mainītu augstumu un lidotu uz nākamo mērķi.